歡迎光臨前沿數控新媒體!

產品有復雜的卡扣倒扣,我們如何設計模具結構?

發布時間:2020-09-30
來源:網絡
閱讀量:3477

在一些消費類產品中,為了滿足產品功能的需要,經常會在產品上設計一些卡扣、倒扣。有的產品不但外部與內部都有倒扣,而且產品內部存在一些特殊的倒扣和很深的加強筋,前模型腔也很深,產品外部結構復雜,倒扣很多,遇到這樣的的產品我們如何設計模具結構呢?今天給大家分享一套汽車蓋子模具結構,希望能給大家一些啟發。


1.png

產品進膠方式:


產品進膠方式有很多種,有搭底進膠,潛水進膠,直接澆口,牛角進膠,點進膠等,此產品外觀要求嚴格,效率要求高,本套模具采用大水口直接進膠,如下圖所示。


1.png


通過斜率分析可以看出產品前模存在很深的加強筋,還有一處80mm深的柱位,為了防止產品粘前模,前模的柱位考慮設計成前模鑲件,由于前模筋位很深,考慮在前模設計頂出結構,此產品存圓形狀,產品一周都存在倒扣,而且有的倒扣方向也不完全相同, 如下圖所示。


2.png


前模結構解析:


由于產品在前模的型腔很深,產品內部存在很深的的骨位與柱位,柱位設計成前模鑲針,深腔考慮設計成前模鑲件,產品的加強筋為了防止產品粘前模,在開模時我們利用扣機機構在前模設計頂出機構,如下圖所示。


image.png


產品在后模有五處倒扣,其中只有一處是正常出模的行位,其它四處行位都為斜行位, 由于第一處的行位形程很長,此處采用油缸抽芯結構設計, 如下圖所示。


4.png


產品在后模第二處,第五處的滑塊是一樣的,在設計的時候要注意:第二處的滑塊旁邊為第一處滑塊,由于空間有限,第二處滑塊的壓條只設計了單邊導向,由A板的厚度很厚,因此兩個小斜滑塊的斜導柱用壓塊固定, 如下圖所示。


5.png


產品在后模第三處為斜滑塊,設計這種滑塊要注意:滑塊的抽芯形程很長,此滑塊采用油缸抽芯結構,但是滑塊里面還有一處很長的芯子,需要單獨鑲拼出來, 如下圖所示:


6.png


產品在后模第五處為斜滑塊,設計這種滑塊要注意:滑塊的抽芯形程很長,此滑塊采用油缸抽芯結構,但是滑塊里面還有一處很長的芯子,需要單獨鑲拼出來,油缸的連接方式,油缸與行位鑲件的連接, 如下圖所示。


7.png

全部評論(0)
評論 點贊 收藏
微信掃碼登錄 其他方式登錄
完善資料
點擊圖片設置頭像
昵稱
性別
 
您尚未登錄!

一本到高清视频免费观看_欧美牲交av免费_亚洲国产欧美日韩高清片